ひまだったので エアバンド（羽田 航空管制無線）を聞いてました

2025年 7月 4日 金曜 晴れ 31℃

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きょうは予定がなくてひまだったので、エアバンド（羽田空港 航空管制無線）を聞いていました。

受信に使ったのは、アマチュア無線用の IC-705で、アンテナはモービルホイップをベランダに固定しています。
羽田空港の管制塔（TOKYO TOWER）の管制官と、離着陸する航空機のパイロットとの交信を傍受できます。羽田空港では複数の周波数が使われていますが、118.100MHz（AM）が面白いです。
特に、女性管制官の声が好きです。
（なお、航空無線の傍受は合法です。送信すると交信妨害で罪に問われます）

交信は全て英語で、
航空管制専門用語の羅列なので、それらの意味を知らないと理解できませんが、知っていれば、どの滑走路へどこの航空会社の何便が着陸するとか、どこの誘導路に、どこの航空会社の何便が離陸待ちなど、分かります。
英語が聞き取れて、航空管制専門用語の単語が理解できれば、羽田空港の様子を頭の中で想像できます。

航空管制専門用語は、繰り返し聞いていれば聞き取れるようになります。英語はTOEIC 700点くらい取れれば理解できます。発音は、管制官は聞き取りやすいですが、パイロットは日本人とは限らないので、ネイティブでなまってる人もいます。
アルファベットはフォネティックコードで表現しますが、アマチュア無線の免許を持っていれば問題ないでしょう。たとえば、34番滑走路の左（34L）で離陸待ちの場合は「スリー フォー リマ」と言います。数字は「9」だけは「ナイン」ではなく「ナイナ」と言うので 39は「スリー ナイナ」になります。

航空会社は、JAL = JAPAN AIR、ANA = ALL NIPPON、SKYMARK = SKYMARK、、、、　など。航空機のコールサインは、航空会社＋便名（例えば、JAPAN AIR 122）です。

そんなこんなで、きょうは、１日中、英語を聞いていました。

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朝は、パインぱん、サラダ＋サラダプラム＋ロースハム、ゆでたまご、コーヒーでした。

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お昼は、お塩で食べる握りずし（リピート）でした。レモン汁をかけて、レモン塩にすると、さっぱりして美味しいです。

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夜は、スーパーの、管理栄養士監修 1日の 1 / 3 の野菜が摂れるお弁当でした。鶏唐揚げ（2個）を追加し、ご飯に明太子をのせました。

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というわけで、今回はこの辺で。